Rapido s'appuie pour 2020, sur un fourgon aménagé pour le moins atypique puisque sous sa carrosserie tôlée, ce véhicule dispose d'une implantation très proche de celle d'un profilé.
Cette saison, Challenger a surpris tout le monde en lançant le 338 VIP, un camping-car pourvu d'une salle d'eau avec non pas une, mais deux vasques. Comme à la maison !
Dans notre Hors-Série Vans & Fourgons Aménagés, paru en janvier dernier, nous vous présentions le Campérêve Living Van. Voici en exclusivité sur notre site web l'essai de ce fourgon surprenant.
Il y a tout juste un an, notre journaliste prenait l'avion, direction Tromso, en Norvège pour tester l'isolation du Hobby Optima Van 65GF. En cette fin février, nous vous offrons le privilège de découvrir cet essai jusqu'ici uniquement disponible sur notre version papier.
Dans notre numéro 322 Spécial Salon, nous vous parlions du Magellan 742 Limited qui remet au goût du jour le lit à la française. Zoom sur ce fourgon en édition spéciale Limited.
Avec ce nouveau profilé, Dethleffs adopte tous les codes du marché français : le salon face-face, le lit central, la salle d’eau en deux blocs, un gabarit de 7,41 m… Découvrez les atouts de ce camping-car, affiché à moins de 62 000 €.
Dans sa gamme d’intégraux i-Progress, Notin a retravaillé le Rubi CF. un camping-car de 7,19 m de long avec lit central à l’arrière et salon face-face à l’avant. Zoom sur ce véhicule haut de gamme.
Dans son catalogue 2020, Bürstner a ajouté le Lyseo Time T 700. Un profilé de moins de 7 m qui ne transige pas avec le confort.
Le nouveau Tramp S 695 a été pensé pour un couple. On trouve un lit central à l’arrière et un salon face-face à l’avant. Un profilé bien maîtrisé, dans un gabarit à la largeur contenue !
Au mois de juin dernier, Camping-Car Magazine a été parmi les premiers à tester le nouveau Grand California 600. Direction les Canaries, pour l'essai de ce fourgon surélevé tout confort, aménagé par Volkswagen !
Avec son Kosmo Van 5.4, la marque italienne présente un fourgon à l’implantation classique mais à la fabrication maitrisée. Zoom sur ce véhicule au gabarit court, avec seulement 5,41 m de long.
Parmi les nouveautés de la marque Challenger, le 338 a été de loin, le plus remarqué. Il faut dire qu’une salle d’eau avec double vasque n’est pas chose commune dans un camping-car…
La marque slovène Adria présente dans son catalogue 2020, un nouvel intégral de 6,99 m de long. Un gabarit court qui propose pourtant un lit central à l’arrière !
Le nouveau profilé T696 D est pensé pour les couples. Vous ne trouverez pas de lit fixe à l’arrière, mais un énorme dressing.
La saison dernière, l’espagnol Benimar étendait sa stratégie du « prêt à partir » en proposant le Benivan 140 UP, un fourgon aménagé tout équipé, à un tarif agressif. Petite rétrospective de ce modèle, pionnier du genre.
Au catalogue de la marque italienne Mobilvetta Design, on trouve le K-Yatch Tekno Line 90. Un camping-car intégral sur Fiat Ducato qui adopte les tendances du lit central et du salon face-face.
La marque française spécialiste de l’intégral compte à son catalogue le Traveller TC740. Ce camping-car de 7,43 m de long dispose d’un salon face-face à l’avant et d’un lit transversal à l’arrière.
Rattachée au groupe Rapido, la marque Campérêve est spécialisée dans le fourgon aménagé. Dans son catalogue, on trouve le Camper Van XL, un véhicule de 6,36 m avec 4 places nuit….
Dans sa gamme Nevis, le constructeur italien présente un intégral de 7,40 m avec un grand salon à l'avant et un lit central à l'arrière. Zoom sur ce camping-car de McLouis au tarif très avantageux !
La marque bretonne Autostar est spécialisée dans le camping-car premium. Un créneau qu’elle maitrise : preuve est avec son intégral I 693 LC Prestige