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Au cours des années d’études qui ont précédé la sortie du premier Liner Premium, Dethleffs s’est préoccupé aussi bien du design que de la qualité du produit. Le constructeur allemand s’est rapproché d’ingénieurs automobile pour la mise aupoint de cer

Frankia est une marque génératrice d’idées. Au fil des ans, elle a développé de multiples innovations souvent reprises par la concurrence. Ces innovations sont bien sûr exploitées et mise en valeur dans le Premium Class. Retenons, notamment, la techn

Eura Mobil revient sérieusement sur le devant de la scène française. La marque allemande, forte d’une construction hors pair, spécialiste du double plancher, compte de nombreux atouts. Incontestablement, le 710 QB en fait partie. Ce profilé haut de g

Sa longueur de moins de 6,00 m fait du Globescout un camping-car à son aise aussi bien en ville qu'à la campagne. Dommage que la hauteur ne permette pas l'accès aux parkings couverts. La cible visée par ce fourgon est plutôt un couple seul actif ou r

Exposé pour la première fois cet automne, le Liner de Luxe 82 Q représente le summum de ce que peut réaliser Carthago en matière d’intégral haut de gamme. Ce spécialiste du poids lourds a développé de nouvelles techniques de fabrication pour concevoi

Pour un prix inférieur à 55 000 €, le Laïka X 715 R constitue une très belle proposition de profilé à lit sur garage. La hauteur de celui-ci se règle à la demande, de manière à pouvoir libérer, au besoin, un volume impressionnant dans la soute défini

L’inventeur du profilé à lit de pavillon exploite son idée jusqu’au bout. Si l’Ixeo Time it 635 est un modèle court, il offre une habitabilité extraordinaire. Preuve en est faite avec le salon qui peut accueillir six à sept personnes. Certes, ce nomb

Au sommet de la grille tarifaire de la gamme d’accès de Pilote, l’intégral G 740 se propose d’offrir le rêve du lit central, avec un cocktail d’arguments pas toujours favorables. Pour le côté positif, il bénéficie d’une motorisation de 130 ch et d’un

Sensible au marché allemand – ce qui se comprend –, Hymer n’a pas manqué d’installer des modèles à lits jumeaux dans sa collection. Si les camping-caristes d’outre-Rhin sont très demandeurs de ce type de couchages, les clients français sont en train,

Rares sont les aménageurs de fourgons faisant confiance au Ford Transit. Pourtant, avec des atouts comme les doubles airbags (conducteur et passager), l'ABS, les vitres électriques et la fermeture centralisée avec télécommande, le Transit s’avère plu

Là, Carthago fait dans le consensuel, mettant sur le marché un profilé de belle lignée, pas trop long, en 2 + 2 places nuit, dans une architecture de type lit sur garage et maxi-salon, avec un équipement et une autonomie tout à fait respectables, la

S’il n'est jamais facile d'emporter toute sa maison dans un camping-car de 5,99 m de long, Fleurette parvient ici à proposer les prestations d’un grand modèle. L'implantation calculée au plus juste rend le Migrateur 60 LG agile et attractif. Il n'acc

Contrairement à la plupart de ses concurrents, McLouis n’abandonne pas les profilés compacts. Mieux, la marque renforce sa collection dans cette catégorie. Dernier en date, le McVan 3. Celui-ci gagne quelques centimètres en longueur, mais conserve so

Dans la série 70, nous avons eu un coup de cœur pour le 7065, profilé à lits jumeaux, salle d’eau arrière et lit de pavillon. Pourquoi toujours faire comme les autres ? Excellente alternative pour ceux qui ne jurent par le lit central qu’en raison de

C’est un profilé tout nouveau, tout beau qui nous est donné de voir ici. Un véhicule qui pourrait bien devenir la star espagnole. Une personne découvrant pour la toute première un intérieur de camping-car pousserait sans doute un cri d’admiration en

Les Advantage sont ceux qui, cette année, ont sans doute connu le plus de modifications. Cette gamme – que Dethleffs se plaît à appeler “la Golf du camping-car”, en référence au succès perdurant de la Volkswagen – est celle qui, en France, se vend le

Ce petit fourgon affiche sans complexe sa vocation puisqu’il est destiné à l’usage exclusif d’un couple sans enfants. En vérité, son implantation n’est pas une absolue nouveauté dans la mesure où elle avait été prévue à l’origine pour le Fiat Ducato.

Le Sky Ti 700 MX illustre parfaitement la démarche de Knaus, consistant à traiter le profilé comme un mini-intégral. A l'extérieur, la longueur de moins de 7,50 m ne laisse pas deviner une implantation comprenant une chambre avec lit central et salle

A l’instar de l’ensemble des intégraux LeVoyageur, le RX Platinum profite d’un extérieur tout polyester. Les parois, épaisses de 48 mm et isolées par de la mousse expansée, ainsi que le plancher chauffant de 78 mm d’épaisseur garantissent d’excellent

De l’anonymat oui, mais dans le confort. C’est ce que semble signifier la tendance à l’allongement des fourgons que l’on croyait prisés avant tout pour leur discrétion. Il semble donc que, désormais, discrétion ne rime plus avec compacité. Sans doute