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Pour célébrer ses 30 ans de présence sur le secteur du camping-car, Bürstner a décliné son best-seller l'Ixeo Time it 734 dans une série spéciale suréquipée baptisée ''Edition 30''.

Le bureau d’étude de Challenger a encore oeuvré pour présenter un profilé surprenant disposant notamment de deux portes cellules en vis-à-vis.

Déjà présent dans la collection Carado 2016, le profilé T 135 évolue dans sa version 2017. Il voit sa longueur réduite de 26 cm afin de gagner en maniabilité.

Le profilé Hobby 65 GE de la série Optima attire l"oeil par sa carrosserie noire et blanche. Une livrée luxueuse qui présume d'un intérieur grand standing.

McLouis fait sensation à chaque printemps sa série spéciale Yearling dont la particularité réside dans sa décoration exclusive et surtout par un niveau d'équipement rehaussé comme avec ce Yearling 77G.

La gamme Magister compte huit modèles, dont le 65 LMX. Celui-ci se montre à la fois confortable (châssis AL-KO) et spacieux (salon cinq places avec banquette latérale), tout en conservant une longueur (6,50 m) et une hauteur (2,75 m) des plus contenu

Avec ce Tessoro 481, la marque espagnole Tessoro présente un véhicule ultra-compact spacieux et agréable à vivre qui se démarque quelque peu de la concurrence avec son châssis Ford.

Retrouvez ici l'essai complet de l'intégral I.Progress Vigo de Notin.

Dans la collection 2016, Adria a remplacé son Coral S 600 SC, avec lit de côté, par un modèle à lit central sur soute, plus tendance, mais de longueur identique (6,99 m).

''En créant le Magellan 743 nous avons cherché à réaliser un fourgon aménagé capable de rivaliser avec les profilés''. Le discours tenu par l’équipe commerciale de Campérêve a le mérite d’être clair. Et de toute évidence, le défi est relevé.

Avec le K-yacht TeknoLine, nous touchons au summum de la technologie Mobilvetta. La carrosserie est conçue selon un procédé moderne qui fournit une excellente isolation. Les bas de caisse en alu sont un signe de robustesse et de longévité. Des trapp

Pour disposer de lits jumeaux sans dépasser les 6 m, le Roadstar 600 L s'inspire du Roadcamp dans sa partie avant et du Roadcruiser pour l'arrière. Sa longueur raisonnable est un atout pour circuler ou se garer en ville. Le salon offre un espace corr

La gamme B Premium Line a gagné des unités pour la collection 2016. Le lit central y reste le roi, notamment dans le 708 avec ses quasi 8 m de long. De série, on apprécie la clim automatique. En outre, l’ambiance gris anthracite accompagnée du tissu

C’est une implantation un peu oubliée mais pourtant terriblement efficace que nous propose Roller Team avec le Kronos 298. La partie avant est logiquement occupée par le maxi salon. Bonne nouvelle, les sièges de cabine du Ford Transit tournent plus f

Ici le salon est apte à accueillir cinq convives, et une cinquième place couchage peut être confectionnée (en option). En revanche, pas de possibilité d'obtenir une 5e place carte grise. La cuisine droite, à défaut d’être grande, est bien conçue. Un

L’Ecovip 712 dispose d’un salon, coquet et agréable. Les banquettes sont confectionnées d’un rembourrage ergonomique et indéformable. Elles sont habillées de housses traitées antitaches agréables au toucher. Plusieurs ambiances de tissus peuvent être

Trois ans après avoir disparu du catalogue, le TerraVan est de retour. Il s’agit là d’un fourgon à vocation familiale, dont le toit culmine à 2,88 m, ceci afin de loger un lit de pavillon. Le salon est spacieux, prévu pour cinq convives, c’est vraime

Les Français plébiscitent davantage les chambres à lit central qu'à lits jumeaux. Le 737 pourrait remettre cette idée en question. En implantant deux lits séparés non pas en fond de cellule, mais plus près de la cuisine, les ingénieurs de chez Chauss

Le Van i 580 MK est un intégral ultracompact, capable de se faufiler partout, sans pour autant rendre la vie à bord déplaisante. Avec deux banquettes, dont une en L, et le renfort des sièges cabine, jusqu'à six convives peuvent s’installer autour de

Dans la famille des profilés Benimar, le choix d’un lit central s’étend sur deux longueurs et deux gammes : 6,99 m ou 7,35 m, sur Ford (Tessoro) ou sur Fiat (Mileo). Financièrement parlant, la meilleure affaire est sans conteste le Tessoro 495 commer